Tretlager wechseln: So erneuern Sie die Kraftquelle Ihres Fahrrads

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Obwohl moderne Innenlager heutzutage nicht selten mehrere Jahre halten, kann irgendwann eine Reparatur oder gar ein Austausch notwendig werden. Der Wechsel beim Fachmann kostet zwischen 25 und 40 Euro. Wer handwerklich begabt ist, kann auch selbst das Tretlager am Fahrrad wechseln. Selbst Anfänger können das mit etwas Geschick schaffen. Welches Werkzeug Sie dafür benötigen, wie der Wechsel funktioniert und was Sie dabei beachten sollten, erfahren Sie in diesem Artikel.

Wozu ist das Tretlager gut?

Das Innenlager ist essentiell für die Fortbewegung mit dem Rad. Denn es ist bei jeder einzelnen Pedalumdrehung im Einsatz. Versteckt zwischen den Kurbelarmen, ein unscheinbares Bauteil und doch so wichtig. Ihre Aufmerksamkeit erlangt es erst dann, wenn es nicht mehr problemlos läuft. Wann es Zeit für ein neues Tretlager wird, schauen wir uns im Folgenden an.

Wann muss ich das Tretlager am Fahrrad wechseln?

Obwohl das Tretlager oftmals mehrere Jahre ohne Probleme läuft, ist die regelmäßige Wartung des Innenlagers äußerst wichtig. Insbesondere, wenn das Vehikel stark beansprucht, für professionelle Zwecke genutzt oder der Belastung durch äußere Bedingungen ausgesetzt wird. Einer Faustregel zufolge sollte das Tretlager etwa alle 5.000 Kilometer gewechselt werden. Sofern sich der Verschleiß im Fahrverhalten bemerkbar macht auch früher. Das ist der Fall, wenn…

• …sich nicht mehr alles flüssig dreht
• …es zu knarzen und quietschen beginnt
• …Sie einen Widerstand beim Treten spüren
• …es ein spürbares Spiel in der Kurbel gibt

Entscheiden Sie sich dafür, das Tretlager selbst auszutauschen, dann sollten Sie vorher herausfinden, welches Tretlagergehäuse und welches Innenlager an Ihrem Fahrrad montiert sind. Am einfachsten funktioniert dies, indem Sie das alte Lager ausbauen. Darauf ist in der Regel eine Lagergröße oder ein Code vermerkt, anhand dessen Sie einfach ein neues Lager bestellen können. Ist die Angabe nicht mehr lesbar, können Sie auch einfach selbst nachmessen.

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Arten von Tretlagern

Tretlager ist nicht gleich Tretlager. Es gibt zahlreiche unterschiedliche Innenlager, wobei jeder Hersteller die Verzahnung für sich genormt hat. Einen weltweiten Standard gibt es entsprechend leider nicht. Im Grunde lassen sich die vielen Modelle in drei verschiedenen Arten von Tretlagern unterteilen:

• Direkt eingepresste Lager
• Lager mit eingepressten Lagerschalen
• Lager mit geschraubten Lagerschalen

Diese unterscheiden sich in der Montage und dem dafür benötigten Werkzeug. Die untenstehende Tabelle gibt Aufschluss über Rahmenbreite und -durchmesser sowie Kurbeldurchmesser einiger Innenlagertypen:

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Diese Werkzeuge benötigen Sie zum Tretlager wechseln

Um schnell ohne Probleme das Tretlager zu wechseln, sollten Sie sich das benötigte Werkzeug schon vorab bereit legen. Zunächst gilt es, für einen sicheren Stand des Rades zu sorgen. Dafür eignet sich beispielsweise ein Montageständer oder ein Hinterbauständer. Weiterhin benötigen Sie die Tools aus folgender Checkliste:

• Inbus-Schlüssel
• Schraubendreher
• Gummihammer
• Kurbelkappenwerkzeug
• Ggf. Innenlagerwerkzeug
• Ggf. Einpresswerkzeug sowie Ring- oder Maulschlüssel
• Ggf. Ausschlagwerkzeug
• Drehmomentschlüssel
• Montagefett
• Reinigungsmittel
• Putztücher

Tretlager wechseln: So funktionieren Demontage und Montage

Haben Sie Ihr Fahrrad sowie das Werkzeug vorbereitet, können Sie schon mit der Demontage des alten Tretlagers beginnen. Der gesamte Wechsel kann zwischen 45 und 60 Minuten dauern. Dafür müssen beide Kurbeln demontiert und die Kette angehoben werden.

Demontage: Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung

• 1. Kette abheben: Zunächst heben Sie die Kette vorsichtig vom Kettenblatt ab und befestigen sie am besten mit Hilfe eines Kabelbinders am Umwerfer, damit der Rahmen nicht verkratzt.
• 2. Schrauben lösen: Anschließend lösen Sie an der linken Kurbel die Inbusschrauben. Aber Achtung: Nur lösen, nicht entfernen!
• 3. Kurbelkappe entfernen: Nun lösen Sie mit dem Kurbelkappenwerkzeug die Sicherheitsschraube und entfernen die Kurbelkappe.
• 4. Sicherungsplättchen anheben: Dann wird das Sicherungsplättchen, das die linke Kurbel auf der Achse sichert, mit dem Schraubendreher angehoben.
• 5. Pedalkurbel abziehen: Und schon kann die Pedalkurbel von der Kurbelachse abgezogen werden.
• 6. Rechte Kurbel austreiben: Mit dem Gummihammer treiben Sie nun vorsichtig die rechte Kurbel aus. Gehen Sie dabei aber vorsichtig vor, damit das Tretlager nicht weiter beschädigt wird.
• 7. Beim Schraublager Lagerschalen lösen: Hat Ihr Rad ein Schraublager, dann drehen Sie mit dem Tretlagerwerkzeug die Lagerschalen aus dem Rahmen. Beachten Sie, dass sich beide Lagerschalen nach vorne lösen. Auf der rechten Seite befindet sich also ein Linksgewinde, während auf der linken Seite ein Rechtsgewinde ist.
• 8. Beim Presslager Lagerschalen austreiben: Ist Ihr Rad mit einem Presslager ausgestattet, führen Sie im letzten Schritt der Demontage den passenden Dorn auf der jeweils gegenüberliegenden Seite in das Tretlager ein und treiben die Lagerschalen mit leichten Schlägen aus.

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Montage: Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung

Bevor es nun mit der Montage weitergehen kann, sollten Sie das Tretlagergehäuse gründlich von außen und innen reinigen. Zudem empfiehlt es sich, das gereinigte Tretlagergehäuse zu begutachten und auf Gratbildung oder Beschädigungen zu überprüfen. Unschöne Stellen und Korrosion können einfach mit feinem Schmirgelpapier oder Stahlwolle entfernt werden. Muss das Gewinde nachgearbeitet werden, sollten Sie dies in der Fahrradwerkstatt Ihres Vertrauens machen lassen. Sobald das Tretlagergehäuse in Schuss ist, kann die Montage auch schon losgehen:

• 1. Montagefett auftragen: Beide Gewinde müssen zunächst vor innen mit reichlich Montagefett bestrichen werden, um die Oberfläche vor Korrosion zu schützen und das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern.
• 2. Beim Schraublager Lagerschalen einschrauben: Analog zur Demontage beim Schraublager werden nun wieder beide Lagerschalen in den Rahmen eingeschraubt. Auf der linken Seite befindet sich ein Rechtsgewinde und auf der rechten ein Linksgewinde. Das bedeutet, beide Lagerschalen schließen nach hinten. Achten Sie auf die korrekte Anzahl der Spacer und ein Anzugsmoment von 40 bis 45 Nm.
• 3. Beim Presslager Lagerschalen einpressen: Beim Presslager hingegen müssen beide Lagerschalen mit dem Einpresswerkzeug gerade an das Gehäuse angelegt, bündig eingepresst und ohne zu verkanten angezogen werden. Unangenehme Geräusche sind kein Grund zur Sorge.
• 4. Kurbeln einschieben: Im nächsten Schritt schieben Sie erst die rechte Kurbel bis zum Anliegen in das Tretlagergehäuse ein und dann die linke Kurbel in der richtigen Position auf die Kurbelachse auf.
• 5. Kurbelkappe anziehen und Kurbel sichern: Zu guter Letzt ziehen Sie die Kurbelkappe mit dem Kurbelkappenwerkzeug handfest an, d.h. 0,7-1,5 Nm und sichern Sie die Kurbel. Dafür drücken Sie die Sicherungsplättchen wieder ein und ziehen beide Inbusschrauben im Wechsel mit 12 bis 14 Nm an.

Im Nachgang gilt es, das vollbrachte Werk nochmals zu kontrollieren. Die Kurbel sollte sich im Idealfall leicht und spielfrei im Tretlagergehäuse drehen lassen. Außerdem entfernen Sie überflüssiges Montagefett und legen die Kette wieder auf.