Focus Thron² 6.8 750Wh Slategrey glossy / Magicblack glossy (2024)

Super kraftvolle und dynamische E-Unterstützung samt integrierter Batterie mit Rekord-Reichweite

Das effiziente Bosch Performance Line CX Antriebsystem unterstützt dich mit kraftvollen 85 Nm bis 25 km/h. Der stärkste E-Motor von Bosch ist perfekt integriert, das THRON² fährt sich wunderbar ausbalanciert. Im eMTB-Modus passt der Motor die Unterstützung optimal entsprechend deiner Leistung an. Die Batterie mit 750 Wh (Größe S: 625 Wh) bringt dir endlosen Trailspaß. Die Batterie ist ins Unterrohr integriert, kann aber zum Laden entnommen werden. Mit einer zusätzlichen DualBattery oder einem PowerPack kannst du auch bis zu 1.475 Wh (nicht möglich für Größe S) haben.

Spaß, Komfort und Sicherheit in jeder Situation

Die F.O.L.D. Kinematik mit 130 mm-Federweg nimmt alle Unebenheiten auf deinem Weg auf. Ob schneller Flow-Trail oder holprige Gravelroute – der perfekte Mix aus Sensibilität und einem starken Widerstand gegen Durchschläge lässt dich alle deine Fahrten genießen. Die Kennlinie ist komplett progressiv und sorgt für ein super stabiles Fahrwerk, sodass du dich in jedem Terrain sicher fühlst. Gerade E-MTBs mit ihrem zusätzlichen Gewicht durch Motor und Batterie profitieren von der stärkeren Progression. Diese Eigenschaft erlaubt es dir, jeden Trail zu meistern, während das Fahrwerk dir immer noch genug Komfort für lange Trailrunden liefert. Außerdem sorgt eine niedrigere Überstandshöhe für mehr Freiraum, mit deinem THRON² 6.8 auf dem Trail zu spielen.

Vielseitig einsetzbar

Von Trailtour im alpinen Gelände über den Weg zur Arbeit bis hin zu Bikepacking ist mit dem THRON² alles möglich. Mit entsprechenden Umbaumaßnahmen kann an den vorgesehenen Montagepunkten verschiedenstes Equipment nachgerüstet werden – je nachdem wohin deine E-MTB-Tour geht. Außerdem kannst du über einen USB-C-Anschluss am Oberrohr deine Endgeräte laden. Zusätzlich sorgt das eigens entwickelte C.I.S. (Cockpit Integration Solution) Design für eine aufgeräumte Optik am Cockpit und gewährleistet stets einwandfreies Schalten und Bremsen. Alle Kabel laufen am Lenker in den Vorbau und durch den Steuersatz in den Rahmen.