Das Fahrradfahren mit Elektromotor (mit Pedelec oder E-Bike) ist besonders bei Personen beliebt, die schnell und unkompliziert von A nach B kommen möchten. Dieses trifft nicht nur auf Freizeit- Radler zu, sondern häufig auch auf Berufstätige, die den Berufsverkehr hinter sich lassen, zugleich aber auch möglichst unangestrengt die Arbeitsstelle erreichen möchten. Pedelecs sind trotz ihres Elektromotors den klassischen Fahrrädern gleichgestellt und dürften damit überall fahren, wo andere Räder auch fahren dürfen. Für E-Bikes gilt dieses allerdings nicht.
Pedelecs: Wenig Kraftaufwand für maximalen Antrieb
Pedelecs unterstützen den Fahrer beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h. Wer schneller fahren möchte, kann dieses natürlich ebenfalls tun, muss allerdings kräftiger in die Pedale treten. Wie stark das Pedelec den Fahrer unterstützen soll, kann ganz einfach in mehreren Stufen eingestellt werden und ist von der Trittkraft sowie der Trittfrequenz abhängig. Dadurch, dass Pedelecs den Fahrrädern rechtlich gleichgestellt sind, werden auch keine Zulassung oder Versicherungskennzeichen benötigt. Eine Helmpflicht besteht ebenfalls nicht – obwohl dieses, genau wie bei anderen Zweirädern, empfehlenswert ist. (Ist das Modell mit einer Anfahrhilfe bis 6 km/h ausgestattet, wird eine Mofaprüfbescheinigung verlangt, wurde der Fahrer nach dem 1. April 1965 geboren.)
Schweizer Pedelec oder S-Klasse
Bei den so genannten schnellen Pedelecs (auch Schweizer Pedelecs oder S-Klasse genannt) sieht es wieder anders aus. Diese werden nicht mehr als Fahrrad eingestuft, sondern als Kleinkraftrad. Die Räder funktionieren zwar wie ein klassisches Pedelec, unterstützen den Fahrer allerdings bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. E-Bikes wiederum sind als Elektro-Mofa anzusehen. Bei E-Bikes braucht der Fahrer nicht selbst in die Pedale zu treten, sondern kann sich voll und ganz auf den Elektromotor verlassen.
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