Da es den eigentlichen Damensattel beim Fahrrad niemals gab, wie beim Reiten, führte dazu, dass die Entwicklung des Damenfahrrads bzw. seine gesellschaftliche Anerkennung lange auf sich warten ließ. Dank der Damenfahrräder waren die Frauen aber auch endlich mobiler, trugen allerdings die zurzeit der Entwicklung damals von der Mode her üblichen langen Röcke, die sich beim Radfahren allerdings als sehr hinderlich erwiesen. Aus diesem Grund fuhr man das Damenfahrrad später vornehmlich mit Hosenröcken, wobei das Damenfahrrad schließlich sehr viel zur Emanzipation der Frau im ausgehenden 19. Jahrhundert beitrug. Allerdings blieb gesetzlich das Damenfahrrad über Jahrzehnte hinweg lediglich ein Verkehrsmittel, wobei in Frankreich und den USA schon im ausgehenden 19. Jahrhundert die ersten Rennen mit Damenfahrrädern durchgeführt wurden.
Bauart
Das Damenfahrrad verfügt von der Bauart her sowohl über einen anders geformten Sattel als die Herrenfahrräder, wie auch über eine kleine Rahmengröße, was damit zu tun hat, dass Frauen von ihrer Größe her meist etwas kleiner gewachsen sind als Männer. Des Weiteren sind die Fahrräder für Damen meist auch farbenfroher gehalten als die für Männer. Denn auch wenn es um Verkehrsmittel geht, mit denen man sich bequem fortbewegen kann, legen Frauen sehr großen Wert auf Design. Diese Fahrräder gibt es natürlich in verschiedenen Bauarten, angefangen vom Citybike für Damen bis zum Rennrad und Damen Mountainbike.
Mountainbike
Auch die Mountainbikes für Damen unterscheiden sich von den Fahrrädern dieser Bauart für Männer dadurch, dass sich der weiblichen Anatomie hervorragend anpassen. Auch in diesem Fall ist der Rahmen bei der Damen-Version kürzer und der Sattel so, dass eine aufrechte Sitzposition möglich ist. Auch beim Mountainbike für Damen sind die Federelemente der meist des geringeren Körpergewichts der Frau angepasst. Auf diese Weise findet jede Frau ihre Spaß beim Radfahren auch im Gelände.
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