Scott Spark 50 MTB Full Suspension 26 Zoll RH L 130212

Scott Spark 50, Größe L
Mountainbike Full Suspension (Fully)


Das Spark mit seiner IMP-Technologie setzt den weltweiten Standard für leichte, renntaugliche Fullsuspension Bikes. Auf dem Spark fährt auch das Team Scott-Swisspower MTB Racing die Siege ein. Mit seinen weniger als 1790 Gramm Rahmengewicht bei Verwendung der HMX.net Faser inklusive Federbein und dem Hinterbau mit seinen stolzen 110 mm Federweg, eignet sich das Spark perfekt für Crosscountry, Marathon, Etappenrennen oder die tägliche Portion Spass auf dem Trail. Über den am Lenker montierten TwinLoc-Hebel kann der Fahrer am Nude TC-Dämpfer zwischen drei verschiedene Federwegseinstellungen wählen: die kompletten 110 mm Federweg, 80 mm Federweg im Traction Mode, oder komplettes Lockout von Gabel und Hinterbau. Neu in der Spark-Linie sind Modelle mit integriertem Tretlager im BB92 oder BB30 Standard.

Twin Loc System
ein Hebel , totale Kontrolle Scotts beliebtes Traction Control System ist noch besser geworden. Mit der patentierten TwinLoc Technologie kann man nun gleichzeitig das Federbein und das Gabel-Lockout steuern. Die offene Position erlaubt die Nutzung des vollen Federweges, vorne und hinten. Ein Klick stellt das Federbein auf Traction Mode, die Gabel bleibt aktiv. Ein weiterer Klick und Federbein und Gabel sind gleichzeitig blockiert. Kein anderes Bike dieser Welt bietet dieses benutzerfreundliche System. Der TwinLoc-Hebel wird bei allen Spark- und Genius-Bikes verbaut, bei den Frauen- und den Männermodellen. Der 48 Gramm leichte Hebel wurde in Zusammenarbeit mit den Gabelherstellern Fox, Rockshox, DT Swiss und Magura entwickelt. Die separaten Federeinstellungen der Gabeln bleiben erhalten und können beliebig eingestellt werden.

Geometrie
Bei verändertem Federweg ändert sich gleichermassen auch die Geometrie und gewährleistet dem Fahrer eine optimale Fahrposition. Im Full Travel Modus wird mehr negativer Federweg (SAG) zur Verfügung gestellt, wobei die Geometrie in einen spürbar flacheren Steuerwinkel und tiefer gelegenes Tretlager übergeht. Wählt man den Traction Control Modus verringert sich der SAG und optimiert die Fahrposition, um eine optimale Kraftübertragung auf ruppigen Single Trails zu gewährleisten. Lockout macht das Bike zum Hardtail, und garantiert ein schnelles Vorwärtskommen ohne Kraftverlust.

Rahmen     Scott Spark Alloy 6061 DB, hydrofrom monocoque tubes with replaceable hanger, sealed aircraft bearings, 110 rear travel, optimised SLS kinematic
Gabel     Rock Shox Recon SL Solo Air Alloy steerer Air Spring Lockout/reb.Adj. 120 mm travel
Steuersatz     Ritchey OE 11/8'' semi integrated 55/50mm
Schaltwerk     Shimano XT RD-M772 SGS Shadow Type 27 speed
Umwerfer     Shimano Deore FC-M591 34,9mm
Schalthebel     Shimano Deore SL-M590 Rapidfire plus 2 way release q/gear indicator
Bremshebel     Acid Elixir 5
Bremsen     Avid Elixir 5  185/F and 160/R mm Rotor
Kurbelgarnitur     Shimano FC M-542 Scott Custom 2-piece Design 44Ax32Ax22 T
Lenker     Scott Pilot 18 Team 18mm rise/OS/640mm
Vorbau     Scott Comp OS oversize 31,8mm 1-1/8''/6°angle
Pedale     Shimano PD-M505 clipless pedal
Sattelstütze     Scott Comp 31,6mm
Sattel     Scott Racing
Naben     F: Scott Comp IT R: Shimano FH-M525 SL Disc IT
Speichen     Stainless Black 15G/1,8mm
Felgen     Alex XC-44 Disc 32H/Eyelets White
Reifen     Schwalbe Rocket Ron 26x2,1 Performance Series
Kette     Shimano CN-HG53
Kassette     Shimano CS HG-50-9 11-32T
Dämpfer     DT Swiss M210 Air/Reb. Reb. with Lockout
Das Spark 50 2010 mit der neuen Twinloc Technologie von Scott - jetzt noch einfacher zu bedienen, das 2010er Modell Spark 50 von Scott.

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